ゴールドパンチαで今日からフラッシング開始
今日、ゴールドパンチの使用開始準備でfラッシング用に約５％のゴールドパンチを補給しました。
補給前にオイルレベルの確認をしたらローレベルのマークよりオイルの量が少なかった。10万キロ超えの車だからオイルの減りが早いのかな？また、先回の交換より既に6千キロ以上走っています。
今日は朝から雪で寒いので、ゴールドパンチが少し固めだったので事前に温めて粘性をゆるくしておきました。
使用前のゴールドパンチの量の確認、FULLより若干少なめです。
ステージアのオイル量はエレメントも含めるとおよそ４．７リッターですが
計算が面倒くさいので５リッターとし約２５０CCを入れました。
エンジンを運転したままでの補給なので
ゲージの確認もしてませんので規定より多いのか少ないのか判りませんが・・・
明日の朝にでも確認するかな
現在の走行距離１０５５４７Km
今日の燃費５７９．６Km 給油６５リッター 燃費８．９１Km/L
今日は雪道で少し急いでいたので燃費も若干落ちたかな？
フラッシング用にゴールドパンチを入れて走った感想は１００Km走行までは、あまり違いを感じませんでしたが、
その後若干エンジンに粘りが出た感じです。
街なかで流れに乗って時速６０ｋｍで走っている時のタコメーターが１，５００回転ほどです。
今までなら２０００回転位だったと思うのですが・・・
アクセルを踏み込むとエンジンの回転もスムーズに廻る感じです。
この感じなら燃費の改善も有るかもしれません。
フラッシングに３００Km走行必要なのですが、明日はそんなに走る予定がありません。
明後日にはエンジンオイルとエレメント及びプラグ交換の予約をディーラー入れてあります。
フラッシング距離が若干足りないか・・・
2月27日追記
ゴールドパンチを入れてからエンジン音が静かになった気がする。
リアマフラーが漏れているので、その音が気になりだした。ｗ
触媒からリアマフラーまでサビで腐食しているので全部交換すると４０万位かかりそうなので、交換せずに我慢している状態。
まあ、下回りの腐食は雪国の宿命、何しろ冬になると道路の凍結防止用に塩カルを撒くので、
毎日塩水の道を毎日走っているようなものだから仕方ないか・・・
街乗り時速６０ｋｍでエンジン回転数１５００ｒｐｍ低速でのトルクアップ、
街乗りならアクセルに足を乗っけているだけ・・・ なんか惰性で走っている感が強くなった。
ただ注意点として、エンジンブレーキの効きが落ちたようだ。なれるまで要注意。
これは、ゴールドパンチのおかげでエンジンの回転ががなめらかになったせいであろう。
トランスファーやデフにも入れたほうが効果がより良い効果が期待できそうだ。（ATFには使用できない）
トランスファーとデフオイルは先回交換したばかりなので、春になったら自分で少しオイルを抜いてゴールドパンチを入れて見たいと思う。
今日は６０Kmの走行で昨日と合わせても２００Kmフラッシング距離にはあと１００Km足りないか・・・
明日ディーラーにオイル交換に行く前に少しドライブしてから行くかな・・・
楽天ショップに本家サイトの約半額でゴールドパンチの新品が出ていました。
ゴールドパンチは本当にいいものだと思うが、みんながこれを使い出したら整備工場やスタンドなんかは売上が減って困るだろうな、いくらいい商品でも、オイル交換をしている業者は売上激減になるから、あまり出まわらいわけだね。
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